Dan Fletcher (Dan Fletcher) adalah satu daripada tiga orang dalam sejarah perlumbaan drag.Dia memenangi lebih daripada 100 kemenangan NHRA, meletakkannya di hadapan banyak legenda dalam sukan itu, dan bersaing dengan John Force dan Frank Manzo ( Frank Manzo) menjadi kelab eksklusif.Dia juga satu-satunya yang telah menyapu West Swing dua kali.
Daripada kejuaraan Super Stock pertama yang dimenangi di Columbus pada tahun 1994 hingga naib juara Super Stock di palam pencucuh E-sukan Kebangsaan NHRA pada tahun 2020, kereta yang menjadikan Fletcher banyak kejayaan ialah Chevy Z / 28 Camaro 1969 yang ikonik ini.Ia adalah kereta paling berjaya dalam sejarah NHRA dan Chevrolet paling berjaya dalam semua sukan permotoran.Tiada tali leher lain yang memenangi lebih banyak pertandingan dalam sebarang bentuk pertandingan.tempoh.Apakah keistimewaan kereta ini yang telah memenangi begitu banyak kemenangan dalam bidang yang begitu kompetitif?Adakah ia seorang lelaki?Adakah ia mesin atau adakah benar-benar tiada pemisahan antara keduanya?
Dalam kebanyakan kes, kunci kejayaan adalah bermula sebelum orang lain, dan silsilah perlumbaan Z/28 boleh dikesan kembali ke hari pertama.Camaro dilahirkan sebagai kereta masuk udara Crossram yang sah, 302 liter, V-8, empat kelajuan.Mesin jenis ini dibuat untuk persaingan, dan jenis kereta yang sedang dihapuskan dalam pasaran pengumpul hari ini.
Fletcher berkata: "Ayah saya sebenarnya membeli sebuah kereta baharu, memandunya pulang, dan menghabiskan seluruh hidupnya berlumba."Satu-satunya perbatuan yang dilihatnya di jalan adalah perbatuan yang perlu dilalui daripada peniaga.Setiap batu diklik pada pesawat yang ditarik di seluruh negara.
Bapa Fletcher memandu kereta itu dalam pengeluaran yang diubah suai pada tahun 1970-an, dan kemudian meletakkannya seketika.Apabila Fletcher menghampiri usia memandu, dia berkata bahawa dia menyeret bapanya kembali ke trek perlumbaan pada 1980-an dan menjadikan Camaro sebagai kereta gerabak, dan kemudian menggunakannya pada awal 1990-an.Diubah suai untuk menyertai pertandingan Super Stock.Apabila ditanya tentang rahsia kejayaan kereta ini, Fletcher berkata ia adalah gabungan kejam "kerja keras dan ketabahan."Dia berkata dia mendapat etika profesionalnya daripada bapanya.Fletcher berkata: "Saya fikir saya seorang yang sangat rajin, tetapi ayah saya akan membuat saya berasa malu.""Dia seorang yang sangat rajin dan berorientasikan perincian."Jenis orang yang secara semula jadi tahu apa yang diperlukan untuk memenangi kemenangan.Orang ramai.
Jadi, apakah butiran yang penting untuk Fletcher dan Camaronya?Dia memberi tumpuan kepada kerja membuat kereta lebih pantas dan lebih mudah diramal, bukan bahagian.Ini adalah jentolak dengan banyak penutup gelongsor di atasnya.Kami tidak dapat mengelak daripada melihat banyak bahagian kelajuan yang ditala dengan baik pada Camaro, hampir tidak ada yang kami gambarkan sebagai "eksotik".
Fletcher memberitahu kami: "Saya seorang pencipta tabiat, dan saya cuba memastikan segala-galanya mudah."Dia mengakui bahawa dia mempunyai ramai rakan untuk membeli barangan terbaik untuk kereta mereka, tetapi dia bukan lelaki itu.Dia telah memandu kereta ini cukup lama sehingga dia menghasilkan alat ganti berkualiti tinggi, tetapi terdapat sangat sedikit versi harga tertinggi pada kereta ini.“Saya bukan bos minggu ini.Saya tidak bergaya.Saya hanya klise,” katanya kepada kami.
Di antara menara penggantungan ini, Chevrolet memasang enjin persaingan dua kuaterna 302cid Crossramnya.Sejak itu, ia telah menjadi rumah kepada pelbagai enjin kecil dan besar dan juga enjin SB2 NASCAR.Kini terdapat enjin COPO 350 silinder yang dilengkapi dengan blok aluminium LS7, kepala silinder LS3 dan saluran masuk udara Holley Hi Ram.Selepas menambah sepasang gasket untuk membentuk laluan aliran terbaik, salur masuk udara ini sukar dipasang di dinding hadapan.Di bawah hud gas.Terdapat lebih banyak ikatan zip dan penyambung punggung daripada yang kami jangkakan dalam kereta ini, tetapi seperti yang diingatkan oleh Fletcher kepada kami, "Perkara saya akan sentiasa bermula."
Anda hampir boleh melihat darah kering dalam talian AN yang dibuat oleh Fletcher untuk kereta ini.Dia melaporkan bahawa dia hanya perlu menukar talian untuk menukar dari karburetor kecil yang dia perlukan kepada enjin LS.Fletcher juga bercakap tentang kursus kemahiran yang dia pelajari tentang tekanan bahan api.Pengawal selia tidak dapat mengawal tekanan bahan api sehingga dia menukar kereta kepada paip masuk -8 AN dan paip balik saiz -10 AN.Menurut statistik kami, selama bertahun-tahun, sekurang-kurangnya tiga kaedah pemasangan berbeza pengatur tekanan bahan api telah dicuba pada telaga roda asal.
Kami menyelamatkan masalah anda: odometer hanya membaca 653 batu.Itu bukan nombor sebenar.Fletcher memberitahu kami bahawa kabel tidak disambungkan selama beberapa dekad, dan bilangan kabel telah mencapai perbatuan itu.Komponen papan pemuka, permaidani dan pedal sudah haus dalam pertandingan di seluruh negara.Lagipun, ini adalah pejabat rumah Fletcher.
Pada awal 2000-an, kereta itu pernah beroperasi dengan transmisi automatik 396 silinder dan tiga kelajuan, tetapi selain itu, kereta Hearst ini telah digunakan dalam kereta selama hampir 30 tahun.Tuas gear elektrik Biondo Racing hampir selalu berurusan dengan 1-2 anjakan gear.Pada masa ini, terdapat ATI Powerglide dua kelajuan di bawah terowong, tetapi Fletcher percaya bahawa kereta itu memerlukan tiga kelajuan untuk menggunakan tali pinggang kuasa enjin.
Kawalan anjakan gear juga kelihatan seperti komponen kelajuan lama dan berada di dalam kereta semasa Fletcher memulakan perlumbaan.Fletcher berkata bahawa apabila dia secara tidak sengaja terjatuh dari kereta jelajah pada tahun 2003 dan "mematahkan seluruh bahagian kanan saya", dia terpaksa memikirkan cara untuk meninggalkan barisan pengeluaran dengan hanya tangan kirinya.Oleh itu, selain butang ini di atas lantai, terdapat juga butang pada stereng."Kadang-kadang saya menggunakan butang itu, kadang-kadang ia lain."
Lembaran logam pada kereta itu adalah primitif, dan bapa Fletcher mula memotong separuh kereta itu pada awal 1980-an.Dan teringat bahawa kereta yang dilihatnya di atas meja berkelah adalah lekapan.Kereta ini telah dibuat semula oleh Gary Wisecarver dari Rustburg, Virginia.Selama 25 tahun yang lalu, tayar Mickey Thompson telah menjadi produk utama rancangan itu, tetapi Weld Wheels ialah produk baharu pada 2019. Fletcher berkata: "Saya sentiasa mahukannya, tetapi saya tidak selalu mampu membelinya."Ketika ditanya tentang keupayaan untuk membetulkan kunci berkembar siri-V kepada kacang lug aluminium 7075, dia mengakui bahawa ia adalah milik kanak-kanak.Idea, tetapi setakat ini, dia berpuas hati dengannya.
Sepasang bateri yang dilengkapi dengan bateri Optimo Yellow Top dipasang dalam sel bahan api yang dilengkapi dengan Aeromotive-Pump dan kotak pengimbang buatan sendiri, membolehkan Fletcher berfungsi dengan balast di dalam kereta.Apabila ditanya sama ada terdapat bolt yang tidak pernah ditanggalkan dari kereta, beliau berkata bahawa bolt bampar belakang yang tertanggal hanya akan menyebabkan kereta itu menyakitkan-ini berlaku pada 2019.
Radial Seret Pro 33.0 / 14.5R15 M / T dipasang ke tanah dengan gear 5.38 putar Ford 9-inci Strange 40-spline, dan dilengkapi dengan kili keluli untuk meningkatkan ketahanan.Apabila Penske membayar yuran tajaan kecemasan NHRA Super Stock, Penske terkejut.
Melihat kepada kereta, jelas bahawa ini adalah metafora untuk pemandu-mereka realistik tentang kegagalan, dan diri dan gaya lakonan mereka difikirkan selepas fakta itu.Inspirasi mereka akan membuatkan anda mempertimbangkan semula bahagian seterusnya yang anda tambahkan pada kereta, walaupun ia tidak begitu bagus, padamkan bahagian yang anda telah terganggu baru-baru ini.Sebagai contoh, periksa sistem bahan api.Terdapat pam tangki tanpa berus paling canggih dalam sel bahan api, tetapi anda tidak pernah tahu.Ini ialah benang jalinan rajutan tangan, dipasang dengan zip untuk menarik perhatian anda.Tiada hos berlapik Teflon atau penyambung kulit kerang O-ring.Cuma aksesori AN merah dan biru tradisional telah disahkan di dalam pesawat sebelum kereta itu pergi ke luar talian.Walau bagaimanapun, tiada apa-apa yang primitif dalam reka bentuk, kerana saluran paip dibuat untuk mengurangkan bilangan dan saiz aksesori untuk membekalkan bahan api kepada enjin dan membolehkan pengawal selia mengawal tekanan bahan api dengan betul."Semua paip bahan api yang anda lihat di bawah hud adalah bahagian yang saya gunakan semula di ruangan bawah tanah," kata Fletcher.“Untuk paip bahan api hitam baharu, saya tidak mempunyai apa-apa, tetapi jika saya mempunyai alat ganti di tangan dan kereta sudah berlubang (daripada kombinasi pemanduan kereta yang lain), saya akan menggunakan apa yang saya ada.”
Satu lagi tema berulang Fletcher ialah mengelak "Saya bukan orang kaya."Apabila dia berkata bahawa ia "bukan orang yang membazir," dia benar-benar bersungguh-sungguh.Jika dia boleh menggunakan apa yang dia ada untuk mencapai matlamatnya, dia akan melakukannya.Sama ada ia bekerja pada trelernya yang berusia 20 tahun, atau memandu dalam RVnya yang berusia 17 tahun, atau mengejar bahagian dalam pikap 1 tan yang dia pandu balik dari pengeluar enjinnya pada hari kami bercakap dengannya.
Orang dan mesin ini telah berjaya mempelajari cara memanfaatkan sepenuhnya apa yang mereka ada.Tiada peluru ajaib di sini.Dia tahu bagaimana untuk mendapatkan bahagian yang mesti bertindak balas.Dia berkata: “Terlalu ramai orang tersesat apabila mereka mula mengubah keadaan, dan kadangkala sukar untuk mencari jalan kembali.Malah saya juga.”Dia mendakwa bahawa kebanyakan masa dia cuba melakukan sesuatu yang baru, atau melakukan sesuatu yang lebih baik, Ia akhirnya akan membuatnya mundur.Oleh itu, evolusi kereta sengaja perlahan dan berkaedah.
Juara belajar daripada kesilapan dan kejayaan mereka, dan musim NHRA 2019 dan 2020 Fletcher adalah perlawanan paling lamanya tanpa Wally.Adakah itu sebab kombinasi enjin LS baharu dalam kereta?Mungkin, tetapi Fletcher tidak segera menyalahkan mana-mana aspek prosedurnya.Fletcher berkata: "Ini pasti tanah kering terpanjang yang pernah saya miliki."“Tahun lepas adalah kali pertama saya tidak memenangi perlawanan dalam tempoh 25 tahun.”Dia mendekati dan memandu dengan baik, tetapi ketika dia berkata: "Ia tidak muncul."
Musim 2020nya juga tidak pernah membenarkannya memasuki zonnya.Oleh itu, dia telah mengkaji kombinasi intake dan torque converter kereta untuk menjalankan nombor yang diperlukan.Perlu diingat bahawa dia sedang berurusan dengan bahagian yang telah digunakannya sejak 2019, dan sedang melakukan beberapa penghalusan dan mengelakkan pembolehubah baharu.Fletcher berkata: "Selagi anda terus berubah, anda tidak akan pernah benar-benar mahir."“Akhirnya, anda perlu menyelidik secara mendalam, dan kemudian membuat sistem berfungsi dan menyempurnakannya.Saya sebenarnya telah memandu kereta yang sama selama 40 tahun.Naik.”
Apa yang membolehkan dia memberi tumpuan kepada mesin yang sama selama ini?Bapanya.69 Z/28 ini bukan sahaja kereta Super Stock.Adakah adik beradiknya.Inilah rezekinya.Ini juga warisannya.Hubungannya dengannya adalah satu penghormatan kepada bapanya, dan ia tetap sama sepanjang hidupnya.Dia berkata: “69 Camaro adalah salah satu kereta paling ikonik yang pernah ada, tetapi bagi saya secara peribadi, saya adalah anak tunggal.Sejak ayah saya memandu pulang, ia telah berada di sana hampir sepanjang hayatnya.”“Memandangkan selama-lamanya.Tanpa kereta itu, lupakan, kemudian lupakan.Tanpa kereta ini, saya tidak akan tahu kehidupan.”
Bapa Dan Fletcher bukan dari Chevy, dia dari Mopar.Sebelum ini, keretanya ialah '67 Coronet R/T berkuasa 440, berjalan dalam C/Stock Automatic.'69 Z/28 Camaro adalah pilihan kedua kerana tempahannya untuk '68 Hemi Dart tidak memberikannya transmisi empat kelajuan yang diingininya.Pesanan itu dibatalkan, dan seorang rakan peniaga Chevrolet tempatan meletakkan telefon bapa Dan dengan kereta kuda.Jadi, adakah kita benar-benar hampir bertemu Dan Fletcher dalam Cabaran Hemi?"Saya telah memikirkannya sepanjang masa," kata Fletcher."Kereta Hemi itu bukan kereta pendakap pusingan sepenuhnya."Adakah Fletcher akan menukar kombo enjin dan mengikut pelan permainan yang sama seperti Super Stock Camaro ini?"Siapa tahu," kata Fletcher."Jika ayah saya membeli kereta itu, sejarah mungkin sangat berbeza."